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[AC] 가솔린 및 나프타의 총 올레핀 함량 분석
등록일자 2021-06-23 작성자 관리자
첨부파일 조회수 1442
등록일자 2021-06-23
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련 제품명 : FTO Analyzer   

 

환경부에서는 2000년부터 `가솔린 중 올레핀 함량`을 23% 이하로 규제하도록 결정하였다. 

 

세계 각국에서는 이미 환경 보호를 위하여 대기 오염의 주범인 자동차 연료의 성분을 강력히 규제하고 있으며, 앞으로 그 규제의 정도는 점점 더 강화될 것으로 전망된다. 

 

연료의 성분 가운데 오염의 원인이 되는 물질은 점점 더 낮은 농도로 규제되고 있으며, 점점 더 낮아지는 농도의 규제 물질을 분석하기 위한 새로운 분석법들이 꾸준히 개발되고 있다.

이 가운데 `올레핀`은 오존을 생성시키는 물질을 증가시켜 각별한 규제가 필요한 성분이다. 

 

미국 EPA에서는 초기에 가솔린의 올레핀 함량을 측정하기 위한 분석법으로 ASTM D1319-93 (FIA: Fluorescent Indicator Absorption)을 채택하였으나 엄청난 노동력 소모와 좋지 않은 재현성으로 요즈음은 AC Reformulyzer를 사용하고 있다.

ASTM에서는 AC Reformulyzer를 이용한 올레핀 분석법을 1999년 D6293으로 인정하여 발표하였으며, 또다른 올레핀 분석법으로 AC FTO 분석기를 사용한 D6296 분석법이 있다. 

 

본 고에서는 ASTM D6296 분석법인 AC FTO의 분석적 특징과 결과에 대하여 살펴보고자 한다. 

AC FTO의 응용 범위 
A. 가솔린 : C4-C10 올레핀의 총 함량 분석
B. 나프타 : 나프타와 FCC 나프타 중의 C4-C10 올레핀의 총 함량 분석
FCC 공정의 효율 모니터링과 균일한 제품의 품질 판단에 유용하게 사용될 수 있다. 
 
AC FTO의 분석 특징
1) ASTM D6296 분석법은 기존 분석법(FIA)의 가장 큰 단점인 분석시간(1-2시간 소요)을 약 20분으로
단축하였으며, 결과의 재현성 또한 향상시켰다.
분석결과는 량% 뿐만 아니라 부피%로도 리포트할 수 있다. 
2) AC FTO 분석기는 AC PIONA와 Reformulyzer에서 이미 그 분리능이 입증된 탄화수소 형태별 분리
컬럼을 사용하였으며, 총 올레핀 정량을 위하여 외부 표준물을 사용한다. 
분석기에 사용된 컬럼 
1. OV-275 : 방향족 화합물과 알코올 성분을 분리
2. Oxygen trap : 산소를 포함하는 산화물을 흡착하여 분리
3. Olefins trap : 포화탄화수소로부터 불포화탄화수소를 분리, 흡착
4. OV-101: 올레핀 트랩에 흡착되었던 올레핀을 끓는점 에 따라 분리
 
분석결과 

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